Türkiye ve Irak, Hürmüz Krizi Ortasında Bir Yıllık Petrol Boru Hattı Anlaşması İmzaladı

Hürmüz Krizi İhracat Stratejisini Yeniden Şekillendirirken Türkiye ve Irak Bir Yıllık Petrol Boru Hattı Anlaşması İmzaladı

Türkiye ve Irak, Irak'ın Kerkük bölgesini Türkiye'nin Akdeniz limanı Ceyhan'a bağlayan 986 kilometrelik ham petrol hattı olan Irak-Türkiye Petrol Boru Hattı'nın işletme çerçevesini bir yıl daha uzatan bir anlaşmayı 1 Ağustos 2026 Cumartesi günü imzaladı. Bu anlaşma, Irak'ın Kerkük bölgesini Türkiye'nin Akdeniz limanı Ceyhan'a bağlayan 986 kilometrelik ham petrol hattının faaliyete geçmesinden sadece birkaç gün sonra imzalanmıştı. Ülkeler arasındaki onlarca yıllık boru hattı anlaşması 27 Temmuz'da sona erdi..

Irak'taki Nahr el-Umran doğalgaz rafinerisinde petrol boru hattı bakımını yapan bir Iraklı işçi.

Anlaşmanın Gerçekte Kapsamı Nelerdir?

Türkiye Enerji Bakanı Alparslan Bayraktar, X anlaşmasının imzalandığını doğrulayarak, bir yıllık transit düzenlemenin kapsamını açıkladı. günlük 750.000 varil kapasiteİki ülke petrol, elektrik ve su kaynakları alanlarında iş birliğini kapsayan daha uzun vadeli bir çerçeve üzerinde görüşmelere devam ederken, anlaşma Türkiye'nin devlet enerji şirketi BOTAS ile Irak'ın devlet petrol şirketleri SOMO ve NOC arasında imzalandı. Türk verilerine göre boru hattı şu anda günde yaklaşık 170.000 varil taşıyor; bu da günlük 1,5 milyon varil olan belirtilen kapasitesinin oldukça altında kalıyor ve yeni düzenleme kapsamında akışların artırılması için önemli bir alan bırakıyor.

Irak'ın Bu Anlaşmaya Şimdi Neden İhtiyacı Vardı?

Bağdat'ın anlaşmayı sonuçlandırma konusundaki aceleciliği doğrudan Hürmüz Boğazı ile ilgilidir. Irak, petrol ihracat yollarını çeşitlendirmeye yönelik adımlar atıyor.Şubat 2026'da başlayan ABD-İran savaşı Körfez'deki nakliye yollarını aksattığından beri, Kerkük-Ceyhan boru hattı ülkeye boğazı tamamen bypass eden işlevsel bir Akdeniz ihracat yolu sunuyor.

Turkey, Iraq sign one-year oil pipeline deal https://t.co/izLO8pTHFr https://t.co/izLO8pTHFr

— Reuters (@Reuters) August 1, 2026

Irak Petrol Bakanı Bassem Muhammed Hudair el-Abadi, anlaşmayı Irak'ın petrol ihracat altyapısının dayanıklılığını güçlendirmeye yönelik daha geniş bir çabanın parçası olarak nitelendirdi; zira petrol gelirleri Irak hükümetinin gelirlerinin büyük çoğunluğunu oluşturuyor.

Yakın Geçmişinde Sorunlar Yaşanan Bir Boru Hattı

Uluslararası Ticaret Odası'nın Ankara'nın Bağdat'ın rızası olmadan bağımsız Kürt petrol ihracatına izin vererek Bağdat ile yaptığı anlaşmayı ihlal ettiğine dair tahkim kararı sonrasında Türkiye'nin boru hattını kapatmasıyla birlikte, boru hattı Mart 2023'ten bu yana fiilen devre dışı kaldı. Türkiye, Irak'a yaklaşık 1,5 milyar dolar tazminat ödeyecek.2014-2018 dönemini kapsayan bir dava söz konusu. Sonraki yılları kapsayan ikinci bir tahkim davası ise halen devam ediyor. Türkiye ilk karara itiraz etti ve yeni bir yıllık anlaşma, devam eden tahkim ihtilafını acil operasyonel çerçeveden ayırarak, her iki tarafa da ihracatı engelleyecek hukuki mücadele olmadan müzakere etme imkanı tanıyor.

Türkiye'nin Boru Hattına Yönelik Hedefleri

Ankara, mevcut düzenlemeyi bir tavan değil, bir taban olarak gördüğünü açıkça belirtti. Bayraktar daha önce, Türkiye'nin günde 1,5 milyon varil kapasiteli boru hattının daha yüksek bir kapasiteye sahip olmasını istediğini söylemişti. tam olarak kullanılabilir ve potansiyel olarak güneye doğru genişletilebilirIrak'ın güneyindeki petrol yataklarını birbirine bağlamak amacıyla yapılan bu öneri, Irak'ın Basra liman kentinden Türkiye sınırına ve oradan da Avrupa'ya uzanan, daha geniş kapsamlı Kalkınma Yolu girişimiyle bağlantılı bir proje. Bu hedef, her iki tarafın da Cumartesi günü imzalanan bir yıllık anlaşmayı bir son nokta değil, daha kapsamlı bir anlaşmaya giden bir köprü olarak nitelendirmesinin nedenlerinden biri.